مقالات مشابهة

وليد المصري قصة نجاح هندسية وريادة أعمال في صناعة التكييف والتبريد

6 سبتمبر، 2024

عرض خاص: تقسيط تكييف شارب 5 حصان بارد/ساخن بدون فوائد أو مصاريف إدارية

25 يونيو، 2024

 عرض مميز من العربي جروب: قسَّط تكييف شارب بدون فوائد أو مصاريف إدارية!

24 يونيو، 2024

 الانفرتر هو أحدث تطور للتكنولوجيا فيما يتعلق بالمحركات الكهربية كالكباس في التكييف ولماذا نحتاج لتكنولوجيا الانفرتر في التكييف؟

• ما هي تكنولوجيا الانفرتر :

كما ان مكونات الجهاز الانفرتر ومواصفاتها
جهاز التكييف الانفرتر مثله تماما مثل الجهاز التكييف العادي ولكن تختلف مواصفات بعض
االجزاء عن بعضها ولو تحدثنا عن التشابه في المكونات سنجد ان كل من الجهاز العادي او
االنفرتر لهم نفس المكونات
كباس-موتور مروحه – كارتة ثرموستات- كويل مكثف – كويل مبخر- كابلري -مصدر كهرباء
220 فولت متردد
حيث ان الفرق بين الجهازين ليس بسبب وجود اجزاء في احدهما ليست موجوده في االخر ولكن
الفرق يرجع هنا الي إختالف طبيعة عمل جزأين اثنين فقط هما الكارت ثرموستات والكباس وهناك
موتور المكثف في ال3 حصان فقط اي أن الاختلاف الجوهري موجود في طبيعة عمل كل من
الكارت ثرموستا ت والجزء الكهربي داخل الكباس لذلك يجب ان نبدأ اوال بتوضيح الفرق بين كل
من الكباس العادي والكباس االنفرتر

الكباس العادي

كما يتكون من جزء كهربي وجزء ميكانيكي
الكباس العادي يعمل بفريون 22
الجزء الكهربي عباره عن عدد 2ملف فقط هما ) ملف االستارت + ملف الراننج (
كل من الملفين يختلف عن االخر سواء في قطر السلك او عدد اللفات
طبيعة عمل كل ملف تختلف عن االخر
الجزء الكهربي يعمل بفولت متردد ) C A )
الجزء الكهربي ال يقوم بوظيفته إال في وجود عامل مساعد ) كباستور (
الكباس العادي يعمل بسرعه ثابته

الكباس الانفرتر

يتكون من جزء كهربي وجزء ميكانيكي
الكباس االنفرتر يعمل بفريون 410
الجزء الكهربي عباره عن عدد 3 ملفات متساويين في كل شيء سواء قطر السلك أو عدد
اللفات
طبيعة عمل ووظيفة الملفات الثالثه واحده ومتشابهه
الجزء الكهربي يعمل بفولت مستمر ) DC )
الجزء الكهربي يقوم بوظيفته بدون الحاجه الي عامل مساعد ) كباستور (
الكباس االنفرتر متغير السرعات وفقا للتغير في درجة حرارة المكان المراد تكييفه
ومن هنا نجد ان االختالف بين الكباس العادي واالنفرتر يتمثل في نوع الفريون وكذلك نوع
التيار الكهربي الخاص بتشغيل الكباس وكذلك طبيعة عمل وتكوين الجزء الكهربي

نعرف ان هذا الوصف للكباس الانفرتر يتضح انه افضل بكثير من الكباس العادي وان اهم مايميز هذ ا
الكباس هو التغير في السرعه حيث ان سرعته تتغير طبقا للتغير في التردد الذي يدخل اليه
الجزء الكهربي في الكباس االنفرتر تم تصميمه بحيث يستطيع تحمل االجهاد الشديد علي ملفاته
وهذا االجهاد موجود نتيجة التغير السريع في الترددالكهربي الداخل اليه

 

بالنظر الي الرسومات السابقه تجد ان هناك بعض المالحظات تتمثل في :-
الرسمه االولي لكباس يوجد به عدد 2ملف فقط وبسبب وجود ملفين فقط كان البدمن
وجود كباستور لمساعدة الملفين ) خاصة ملف االستارت(علي توليد مجال مغناطيسي يعمل علي
إدارة الجزء الميكانيكي

اما بالنسبه للكباس الثاني وهو كباس 3فاز 380 فولت

 

نجد ان توصيل الملفات الداخليه الثالثه هو توصيل علي وضع النجمه ) ستار ( وتتميز هذه الطريقه
في التوصيل بانخفاض امبير البدء) امبير االستارت ( ومن اهم عوامل االنخفاض في امبير
االستارت هو المجال المغناطيسي القوي المتولد بين كل ملفين بسبب توصيل كل ملف بفازه حيه
كما ان هناك تساوي في الطول وقطر السلك وعدداللفات للثالث ملفات مما يجعل المجال مقسم الي
3 أجزاء متساويه تعمل علي ادارة الميكانيكا
أما بالنسبه للكباس الثالث وهو الكباس الانفرتر

فنجد ان الرسم يبين االتي

ان الكباس االنفرتر هو نفس تصميم الكباس ال3 فاز من حيث تقسيم الملفات الي 3 ملفات متساويه
في كل شيء مما يسهل عملية االستارت في الكباس بسبب وجود مجال مغناطيسي قوي لكن الكباس
االنفرتر يعمل بفولت مستمر بخالف الكباس االول والثاني الذين يعمالن بفولت متردد كذلك نجد ان
الفولت المتردد وبالرغم من انه هو مصدر التشغيل للكباسات الثالثه إال أنه يدخل من المصدر

وحتي الملفات الداخليه علي نفس الهيئه وذلك في الكباس االول والثاني اما بالنسبه للكباس الثالث )
االنفرتر ( فإنه يتحول مرتين مره من متردد الي مستمر ومره اخري من مستمر الي متردد ) شكال
فقط( حتي يستطيع تشغيل الكباس بصوره وطريقه معينه ومن اهم الفروقات بين الكباسات الثالث
ان انخفاض الفولت ولو قليال عن المقدار المحدد للتشغيل بالنسبه للكباسين االول والثاني يؤثر
مباشرة علي كل من االمبير وارتفاع درجة الحراره وكذلك التأثير علي االوفرلود والذي قد يصل

 

الي مرحلة الفصل في الوقت نفسه نجد ان انخفاض الفولت بنفس النسبه في الكباس االنفرتر
اليسبب اي مشكله ولذلك ينصح دائما بتركيب االجهزه االنفرتر في االماكن التي تكون فيها
الكهرباء اقل من المعدل الطبيعي للتشغيل
والشكل التالي يوضح لنا مسار التيار المتردد منذ خروجه من المصدر مرورا بمرحلة الكونفرتر ثم
مرحلة االنفرتر ثم تشغيل الكباس كما سنجد في اسفل الرسم رسم توضيحي لشكل التيار منذ أن كان
تيار متردد ثم تيار مستمر ومشوه ثم تيار مستمر 100 %ثم تيار مستمر ولكنه علي هيئة تيار
متردد

ملحوظه :- الرسم السابق يحتوي علي

1 -مصدر التيار المتردد ) 220 فولت ( AC
2 -الريكتفاير ) Rectifier — ) وهو المسؤول عن تحويل التيار المتردد الي تيار مستمرولكن
التيار المستمر الخارج من الريكتفاير يكون دائما عباره عن تيار مستمر موحد االتجاه متغير القيمه
3 -الريأكتور ) Reactor — ) وهو المسئول عن تثبيت قيمة التيار المستمر
4 -الكباستورات ) Capacitors ) وهي المسئوله عن تنعيم التيار المستمر عن طريق شحن
وتفريغ الشحنات الكهربيه ) سنقوم بشرح ذلك الحقا (
5 -وحدة M P I وهي الوحده التي يتم من خاللها ت قطيع التيار المستمر علي هيئة ترددات
وهذه الترددات هي التي تدخل الي ال3 ملفات في الكباس وتعمل علي ادارته وتكون سرعة
الكباس متوقفه علي التغير في هذه الترددات

 

6 -الذي يقوم بعملية تقطيع التيار المستمر هو وحدة البوابات ) T B G I ) الموجوده داخل وحدة
بوابات 6 وعددها ( I P M (
7 -الكباس االنفرتر الذي يحتوي علي عدد 3 ملفات متساويه في كل شئ والتي تشبه تماما تكوين
الكباس ال 3فازمن حيث عدد الملفات وتساويها وعدم احتياجها الي عامل مساعد للتقويم
8-الرسم يحتوي ايضا علي رسم توضيحي لمراحل تحول التيار من تيار متردد متغير القيمه
واالتجاه الي تيارمستمر ولكن مشوه )ثابت االتجاه متغير القيمه( ثم الي تيار مستمرثابت االتجاه
والقيمه ثم الي تيار مستمر تم تقطيعه الي ترددات تأخذ نفس شكل التيار المتردد

ومرة اخري سنجد ان المقارنه بين االنواع الثالثه من الكباسات تتمثل في : –

 

مختلفين في قطر السلك وعدد اللفات – كل ملف له

وظيفتين إحداهما أساسيه واالخري مساعده – يحتاج الي عامل مساعد كي يستطيع إدارة الجزء
الميكانيكي – عند وصول الكهرباء للكباس فإنه يعمل بأقصي طاقه له حتي يقف ) سرعه ثابته (
– الكباس يعمل من خالل فولت محدد ) يتم تحديده عن طريق المورد للكباس ( وعلي حسب
التصميم الخاص به وفي حالة زيادة أونقصان فولت التشغيل عن هذا المقدار فإن ذلك يؤثر
مباشرة علي الجزء الكهربي بالكباس — أمبير اإلستارت لهذا الكباس يعادل من ) 5 -6 ) مرات
أمبير التشغيل وهذا يسبب استهالك عالي للطاقه

 

الكباس ال 3فاز يتكون من عدد 3 ملفات

كل ملف مساو تماما في القطر وعدد اللفات للملفين
االخرين – الملفات الثالثه لهم نفس طبيعة العمل – يتم توصيل الملفات من الداخل بطريقة النجمه
) ستار ( وتتميز بأمبيرمنخفض في بداية التشغيل – الكباس يعمل من خالل كميه محدده من الفولت
) يتم تحديده عن طريق المورد للكباس( وعلي حسب التصميم الخاص به وفي حالة زيادة أو
نقصان الفولت عن هذا الحد فإن ذلك يؤثرمباشرة علي الجزء الكهربي – في حالة عكس أى فازه
من الفازات فإن ذلك سيؤدي الي دوران ميكانيكا الكباس في عكس االتجاه وحدوث مشكله – يوجد
مجال مغناطيسي قوي بين كل فازتين بسبب وجود فازه حيه في بداية كل ملف مما يجعل دوران
الميكانيكا اسهل وال يحتاج امبير سحب عالي
3 -الكباس االنفرتر أعتقد ان الكباس االنفرتر هو كباس يجمع بين مميزات الكباسين السابقين فلو
نظرنا الي تلك المميزات سنجد األتي

 

1 -يمتاز الكباس الانفرتر

 

بأنه يعمل بفولت مستمروبكميه تتوقف علي حسب حاجة المكان لكمية
تبريد معينه والجزء الذي يحدد كمية التبريد هذه هي كارتة الوحده الداخليه عن طريق حساب
الفرق في درجة الحراره مابين الهواء الراجع وبين درجة الحراره التي تم ضبطها بالريموت
ومطلوب تحقيقها بالمكان فكلما كان الفرق كبير كان الكباس يعمل بأقصي طاقه له وكلما بدأ هذا
الفرق باالنخفاض كلما بدأ الكباس يقلل من سرعته وهكذا وهذه النقطه تعتبر من أحد أ سباب تميز
الكباس االنفرتر بالنسبه إلستهالك الطاقه المنخفض ليس هذا فقط بل أن إستمرارية عمل الكباس
بسرعه منخفضه تناسب درجة حرارة المكان تعطي للعميل االحساس بدرجة تبريد ثابته ومستمره
وهذه ايضا ميزه غير موجوده في الكباس العادي كما ان استمرارية عمل الكباس لفترات طويله

تقلل من عدد عمليات الفصل والتشغيل وبالتالي تقليل استهالك الطاقه

2 – تكوين الجزء الكهربي من 3 ملفات متشابهه في كل شئ مثل الكباس ال380 فولت وبنفس
التوصيل النجمه ) ستار ( تجعل الكباس يتميز بأمبير بدء تشغيل منخفض يعادل )مره ونصف (
أمبير التشغيل نضيف اليها كما قلنا سابقا عدد عمليات الفصل والتشغيل القليله كل هذا يقلل من
اسلتهالك الطاقه

 

3 -الكباس الانفرتر يمتاز بالعمل في األماكن التي ينخفض فيها الفولت

4 -والميزه األخري أن الجزء الكهربي اليتعرض للتيار الكهربي مباشرة بل يتم تدوير هذا التيارمن
خالل مرحلتين احداهما تسمي كونفرتر تعمل علي تحويل هذا التيار المتردد الي مستمر ثم مرحله
اخري تسمي انفرتر تعمل علي تقطيع هذا التيار المستمر علي هيئة ذبذبات ) ترددات ( وإعطاؤها
للجزء الكهربي علي حسب الحاجه التي يحتاجها الكباس لتحقيق درجة التبريد المطلوبه بالمكان إذن
في نهاية الحديث عن الكباس االنفرتر سنذكر للجميع مره ثانيه وثالثه ورابعه أن الكباس االنفرتر
هو كباس يعمل بفولت مستمر ومتغيروهذا التغير يتوقف علي الفرق بين درجة حرارة المكان
ودرجة الحراره التي تم ضبط الريموت عليها

 

نعود مره أخري الي الكباس لتوضيح المبدأ او النظريه التي بني علي أساسها طريقة تشغيله حيث
أننا ذكرنا سابقا ان فكرة عمل الكباس االنفرتر تحديدا تعتمد علي تشغيله علي حسب الحاجه الي
كمية تبريد معينه وأن كمية التبريد هذه تعتمد علي سرعة الكباس وان سرعة الكباس تعتمد علي
كمية الترددات التي تصل الي الكباس وان كمية الترددات هذه تعتمد علي درجة حرارة المكان
ولذلك فإن مبدأ عمل الكباس يعتمد علي القانون التالي

13
N = 60*F/p
N = سرعة الكباس
60 = قيمه ثابته
F = تردد التيار الكهربي
P = عدد أقطاب محرك الضاغط ) ثابته التتغير(
من المعادله السابقه نجد ان سرعة دوران الكباس تتغير بناء علي تغير تردد التيار

مره أخري نعود للجزء الثاني الذي تختلف طبيعة عمله مابين الجهاز العادي والجهاز االنفرتر

يتبع

المقال السابق